Technische Specificaties
Overbrenging.

Versnellingsbak

Identiek aan Enfield benzine-modellen (350cc en 500cc Bullet);
Enfield India of Royal Enfield.

Inerne Versnellingsratios:

2,77 : 1 (1ste versnelling)
1,84 : 1 (2de versnelling)
1,363 : 1 (3de versnelling)
1 : 1 (4de versnelling).

Smering:

Initieel 'Veedol 00'-vet, vervolgens onderhouden met motorolie SAE 20W - 40.

Smeringscapaciteit:

Ong. 700 gram.

Neutralfinder:

Apart pedaal waarmee verzet rechtstreeks vanuit elke versnelling in neutraal gezet kan worden.

Koppeling & Tandwielen

Identiek aan Enfield benzine-modellen (350cc en 500cc Bullet);
Enfield India of Royal Enfield.

Koppelingsplaten:

5 drukplaten (metaal) en 4 wrijvingsplaten (gecomprimeerde kurk!); identiek aan 500cc Bullet - 350 cc Bullet heeft minder platen.

Smering Koppeling:

Oliesmering met SAE 20W - 40

Dynamo:

In tegenstelling tot bij de benzine-modellen zit de dynamo bij de diesel intern in de motor, op het vliegwiel.

Primair Tandwiel:

In koppelingscasing. Standaard 16 tands; prestaties in bergachtig gebied verbeteren aanzienlijk met 15- of 14-tands tandwiel!

Secundair Tandwiel:

16-tands. Moeilijk te vervangen.

Achtertandwiel:

38 tands.