Technische Specificaties
- onderhoud -

Olie verversen:

Elke 3.000 km (SAE 20W - 40). Bij nieuwe motor moet de olie, vanwege het op elkaar inslijten van de onderdelen, vaker ververst worden. Raadpleeg uw onderhoudsboekje of mail ons.

Oliesoorten:

Initieel is apparaat gevuld met gewone motorolie; als eenmaal overgegaan wordt op synthetische motorolie zij men geadviseerd dat terugschakelen op gewone aardolie-derivaten af te raden is. Toevoegingen aan de motorolie kunnen het starten in koude omstandigheden vergemakkelijken.

Oliefilter:

Elke tweede keer olile-verversen is ook oliefilterelement verversen. Filter te vinden aan voorkant naast decompressor- en gaskabelinlaat.

Versnellingsbak en Koppeling:

Elke ... km controleren, elke ... km verversen. Gebruik SAE 20W - 40.

Smering Wiellagers:

Elke 15.000 km. Vervangen voor stofdichte SKF-lagers (gewoon hier te verkrijgen) maart wiellagers onderhoudsvrij.

Benzinefilter:

Elke 1000 km vervangen afhankelijk van diesel-kwaliteit. Pas op met aandraaien dieselfilter-behuizing; deze is gemaakt van broos aluminium. Zorg dat de filterbehuizing net luchtdicht afsluit (anders vant het vermogen van de motor bijna weg). Gebruik desnoods een seal om de rubberen o-ring van filterhuis beter af te laten sluiten.

Luchtfilter:

Elke 1500 km (afhankelijk van rij-omstandigheden (stoffig / vochtig en schoon)) olie verversen en filterelement in diesel reinigen. .

Remmen:

Controleer uw remmen regelmatig; slijtage afhankelijk van gebruik. Vervanging remschoenen. Opruwen van remschoenen met schuurpapier kan tijdelijke oplossing zijn.

Koppelingsplaten:

Slijtage afhankelijk van gebruik en rij-omstandigheden. Gemiddeld elke 10.000 km. Gebruik de koppeling onzichtiger dan bij moderne motoren! De platen zijn van gecomprimeerde kurk.

Ketting:

De ketting wordt automatisch gesmeerd vanuit motor-reservoir. Controleer elke 500 km de kettingspanning. Beladen mag de ketting nog ongeveer 2 vingers verticale speling vertonen. Ketting spannen/verslappen door het achterwiel naar voren/achteren te verzetten.

Rem-/Koppelings-/Decompressor-/Gaskabels

Regelmatig controleren en smeren (kan met gewone motorolie)

Accu:

Controleer vloeistofniveau elke keer dat u gaat rijden. Cellen bijvullen met gedestilleerd water. Polen (met name pluspool) goed in de vaseline houden. Controleer of overloopslangetje goed bevestigd is en niet of het frame of andere onderdelen uitkomt.

Pakkingen:

Controleer regelmatig met name de pakkingen in het motorblok. Bij duidelijke lekkage contact opnemen met monteur. In principe is de Enfield dermate robuust ontworpen dat geringe tot matige lekkage hooguit licht compressie-verlies geeft maar weinig reden tot zorg is.

Overdruk ventiel:

Om de 5 keer olieverversen even het overdruk-ventiel (bovenop cylinderkop) schoonspoelen in diesel.

Lostrillende moeren/bouten:

LET OP!!! Bij diesel-Enfields zijn de door de motor veroorzaakte vibraties dermate krachtig dat het aanbevelenswaardig is zeer regelmatig moeren en bouten, met name de essenti�le, te controleren. Door de bestaande moeren te vervangen door moeren met nylon lock-ringetje of door gebruik van 'lock-nut' lijm kan men de risico's verkleinen en controle's minder frequent maken.